新建鐵路成都至自貢線天府機(jī)場(chǎng)段天府機(jī)場(chǎng)站位于新建天府機(jī)場(chǎng)核心地段。其中大鐵里程端為弧形變截面五連拱外形，弧板平均厚度為3m，局部高達(dá)6.5m。
為了滿足弧板、大跨、重載、整澆和變形控制的施工要求，我們給合公司產(chǎn)品SBS135 雙 U 型鋼拼接成型以直代曲和下部加強(qiáng)型碗扣承載的解決方案，同比其他標(biāo)段取得了方案最佳、工期最快、質(zhì)量最好、效果最優(yōu)的良好效應(yīng)。新建鐵路成都至自貢線天府機(jī)場(chǎng)段天府機(jī)場(chǎng)站位于新建天府機(jī)場(chǎng)核心地段。其中大鐵里程端為弧形變截面五連拱外形，弧板平均厚度為3m，局部高達(dá)6.5m。
為了滿足弧板、大跨、重載、整澆和變形控制的施工要求，我們給合公司產(chǎn)品SBS135 雙 U 型鋼拼接成型以直代曲和下部加強(qiáng)型碗扣承載的解決方案，同比其他標(biāo)段取得了方案最佳、工期最快、質(zhì)量最好、效果最優(yōu)的良好效應(yīng)。
